Avec cette fin de course, c'est la première fois que je vois qu'aux derniers tours d'une course qu'il y a une voiture de sécurité qui immobilise la course.
Il parait que c'était chaud en conférence de presse entre Rosberg et Hamilton,
un extrait de la conférence de presse ...
j'ai bien peur que Rosberg reste un numéro deux ( dans le meilleur des cas ...)
source motorsinside ▼▲
Les hostilités ont donc repris lors de la conférence de presse lorsque Lewis Hamilton a affirmé haut et fort qu'il n'avait jamais été menacé par son coéquipier et qu'il ne se sentait pas concerné par le fait qu'il ait indirectement permis à Sebastian Vettel de revenir sur son coéquipier : « Lorsque la course a commencé, nous savions que les Ferrari étaient très, très bonnes sur les longs relais et dans leur gestion des pneumatiques. Mon objectif était donc de gérer mes pneumatiques et de faire attention à ma voiture. Je n'ai jamais été menacé par Nico pendant toute la course. J'ai donc géré et ai vraiment profité pour être honnête. »
Cela ne pouvait donc rouvrir les blessures à l'orgueil de son coéquipier, qui se montrait alors beaucoup plus offensif que sur la piste : « C'est intéressant de t'entendre Lewis que tu ne pensais qu'à toi pour ton rythme devant et que cela compromettait nécessairement ma course. En allant moins vite que nécessaire au début des relais, cela a permis à Sebastian d'être très proche de moi et cela a ouvert la possibilité à Sebastian de faire des arrêts aux stands plus tôt pour tenter de me doubler. J'ai donc dû le couvrir. Mes pneumatiques ont commencé à mourir sur la fin de la course puisque mon relais était beaucoup plus long. Je ne suis donc pas content de ça aujourd'hui. »
Le dernier mot en est revenu au Britannique, qui répondait alors de manière lapidaire : « Ce n'est pas mon travail de m'occuper de la course de Nico. Mon travail est de gérer la voiture et de la ramener à la maison aussi vite que possible. C'est ce que j'ai fait. Je n'ai rien fait intentionnellement pour ralentir les voitures. J'étais juste concentré sur moi-même. Si Nico voulait passer, il aurait pu essayer mais il ne l'a pas fait. »
Le debriefing entre les deux pilotes risquent donc d'être agité...
Mais comme disait un des commentateurs de Canal, on ne peut s'empêcher de voir un défaut des pneumatiques Pirelli. Un pilote devrait se réjouir que celui de devant soit moins rapide. Au lieu de ça Rosberg évite de s'approcher de Hamilton pour ne pas user ses pneumatiques, ce qui l'oblige à ralentir et donc à être sous la menace de Vettel... Cela dit je n'ai pas compris en quoi les pneus s'useraient plus vite en se rapprochant de Hamilton :p
étant niçois moi même, je vous donne quelque nouvelles de Jules Bianchi pour qui j'ai une grosse pensée
Spoiler ▼▲
Philippe Bianchi : « Je suis très fier de mon fils »
Dans les colonnes de Nice Matin, Philippe Bianchi a décidé de parler par respect pour tous les gens qui continuent à soutenir son fils. Il évoque le combat de Jules qui a commencé il y a six mois de cela à Suzuka.
Philippe Bianchi évoque l'état de santé actuel de Jules : « Je peux vous affirmer que Jules se bat avec force, comme il a toujours fait que cela soit après l’accident ou avant. Chaque journée qui passe, Jules accomplit un marathon, son état est stable sur le plan médical. Il n’a pas de problème physique, il est assez autonome. Tous ses organes fonctionnent, sans assistance. Pour le moment il est dans le coma et reste inconscient ».
Alors qu'au Japon le pire était à craindre, Philippe Bianchi se montre optimiste depuis le retour de son fils en France : « Pour ce genre d’accident, l’évolution est très lente. Cependant, par rapport à ce que nous a dit le professeur japonais qui l’a tout de suite opéré à Yokkaichi, c’est le jour et la nuit. Quand nous sommes arrivés au Japon avec sa mère, il n’y avait plus d’espoir. Le pronostic était alarmiste. On évoquait des lésions irréversibles. On nous a dit qu’il faudrait au moins un an pour pouvoir le transférer, ce qui fût fait seulement en sept semaines, il a très vite pu respirer à nouveau grâce à ses capacités. Maintenant, les médecins nous ont expliqué que neurologiquement il n’y a aucune intervention à faire. La chose qui peut aider Jules à être stimulé c’est qu’il sente une présence constante à ses côtés. C’est pour cela que nous nous relayons chacun à notre tour que cela soit, sa maman, sa grande sœur, son petit frère, moi et Gina sa petite amie allemande qui vit ici».
Avec beaucoup de fierté et d'émotion, Philippe Bianchi rend hommage au combat de son fils : « Jules est jeune, il a 25 ans, physiquement il est très fort, car il a survécu à un tel choc (« 93G »). Vous savez, je suis très fier de Jules, je l’ai toujours été, mais là il fait un putain de boulot, il avance, donc on espère une nouvelle évolution. La prochaine, ce serait qu’il sorte du coma, de temps à temps à son chevet on voit qu’il se passe des choses. Par instant, il est « plus actif », il bouge plus, sa main nous serre, est ce que ce sont de simples réflexes ou de vraies réactions ? Il est compliqué de savoir, le plus important c’est qu’il soit suivi par d’excellents spécialistes, et près des siens, s’il a quitté le CHU Saint-Roch, il reste hospitalisé à Nice.»
je suis tombé sur ce texte qui m'a bien fait rire ... c'est signé Formule Avoine xD
Spoiler ▼▲
Celui qui croyait au fiel
… et celui qui n’y croyait pas ! Mécontent d’être distancé par son équipier Sir Lewis, Nico Dix-Langues l’a promptement accusé d’avoir ralenti à dessein, au risque de passer, aux yeux de la Formule Avoine, pour un prompt aigrefin.
Godefroy de Taffin est le responsable des chevaux Taïaut, et a été fort marri par les premières parades des écuries ayant adopté ses six palefrois.
LE COMTE DE MONCET
Dans l’Orient lointain, parmi les fiefs des Han,
Nico-dix-Langues encor eut l’orgueil abattu
Par le talent d’un Autre ; et de Taïaut les pannes
Nous laissèrent pantois et triplement perclus.
NICO-DIX-LANGUES
Eh, là ! Écartez donc cet Anglois qui patine
Et permet au Kaiser d’à mon rythme survivre.
Il le fait à dessein ! Je devine à sa mine
Qu’en secret il conspire et recherche à me nuire.
SIR LEWIS
Adorable Nico, si tu avais souhaité
Ne point trop endurer mon règne et ma puissance,
Tu n’avais samedi que la pole signer.
Rumine ton échec ; prends ton mal en patience.
La rancune et le fiel, le dépit et l’aigreur
T’envahissent à présent. Mais que ne dis-tu pas
Que Lewis est plus fort, et qu’il t’est supérieur ?
Pourquoi donc espérer échapper au trépas ?
Mais que ne vois-tu pas que dans les prochains mois
Merci l’Abbesse aura un Anglois comme roi
Et un petit Germain pour bouffon indigent
Qui agace en geignant ou amuse en pleurant ?
NICO-DIX-LANGUES
Une course agressive en devient corrosive.
Or je ne pouvais pas ! La moindre tentative
De dépasser Lewis, serait vite suivie
D’une rapide mort des sabots Pilori.
L’ARCHEVÊQUE DIETRICH
Qu’on convoque Taffin ! Perdre ici deux chariots,
Compromettre dès lors les futures Parades,
Est infâme et abject, révoltant et penaud !
J’ai hâte d’écouter sa coupable tirade.
GODEFROY DE TAFFIN
Monseigneur, je vous prie, cessez votre courroux.
Je puis devant votre âme annoncer la nouvelle :
Nous avons désormais dépassé peu ou prou
Un puissant concurrent que le succès appelle.
L’ARCHEVÊQUE DIETRICH
Quel est donc ce champion que vous avez réduit
A nous suivre impuissant sur le moindre circuit ?
Est-ce Merci l’Abbesse ? Ou bien Fer Effaré ?
Sont-ce les deux bientôt qui seront humiliés ?
GODEFROY DE TAFFIN
Je le dis, Monseigneur, avecque grande joie.
Il s’agit, je l’avoue, du Nippon Huedada.
Belle course! J'etais bien content que kimi ait le dernier mot sur Rosberg, il a vengé Vettel dans un sens x)
Hamilton semble vraiment intouchable cette année, par contre derrière ça va être chaud toute l'année j'espère.
Ca fait plaisir de revoir Kimi sur le podium, qui n'aura que de l'eau pétillante à la place du champagne qu'il chérie tant :P Encore un moteur Renault qui explose, et juste avant l'arrivée quoi, c'était chaud. Horner a même ironisé en disant que le moteur s'associait au feu d'artifice de fin de course.
Bref je vous mets le classement demain soir. Bonne nuit!
Avec cette fin de course, c'est la première fois que je vois qu'aux derniers tours d'une course qu'il y a une voiture de sécurité qui immobilise la course.
Kvyat a bien abusé en bloquant Ricciardo alors qu'il bouchonnait tout le monde depuis plusieurs minutes.
Maldonado nous a fait un festival : tête à queue, entrée des garages manquée et accrochage :p
Pour l'accrochage Button seul a été désigné coupable. Sur les images c'est pas évident.
un extrait de la conférence de presse ...
j'ai bien peur que Rosberg reste un numéro deux ( dans le meilleur des cas ...)
Mais comme disait un des commentateurs de Canal, on ne peut s'empêcher de voir un défaut des pneumatiques Pirelli. Un pilote devrait se réjouir que celui de devant soit moins rapide. Au lieu de ça Rosberg évite de s'approcher de Hamilton pour ne pas user ses pneumatiques, ce qui l'oblige à ralentir et donc à être sous la menace de Vettel... Cela dit je n'ai pas compris en quoi les pneus s'useraient plus vite en se rapprochant de Hamilton :p
étant niçois moi même, je vous donne quelque nouvelles de Jules Bianchi pour qui j'ai une grosse pensée
Quel gâchis...
Dire que sans cet accident il serait cette année chez sauber à la place de Nasr ou Ericson, il aurait pu faire de belle choses.
je suis tombé sur ce texte qui m'a bien fait rire ... c'est signé Formule Avoine xD
J'attends vos votes avant 17h aujourd'hui
Belle course! J'etais bien content que kimi ait le dernier mot sur Rosberg, il a vengé Vettel dans un sens x)
Hamilton semble vraiment intouchable cette année, par contre derrière ça va être chaud toute l'année j'espère.
Ca fait plaisir de revoir Kimi sur le podium, qui n'aura que de l'eau pétillante à la place du champagne qu'il chérie tant :P Encore un moteur Renault qui explose, et juste avant l'arrivée quoi, c'était chaud. Horner a même ironisé en disant que le moteur s'associait au feu d'artifice de fin de course.
Bref je vous mets le classement demain soir. Bonne nuit!