Vandoorne finalement pénalisé (25 places) xD
À 2h du départ on ne connait pas la grille officielle, ni le site de la FIA ni celui de la F1 sont à jour.
MàJ: Pérez recule à son tour sur la grille (5 places), c'est le festival là !
Le podium complet me file encore entre les doigts ce week-end. J’espérais t'égaler ce week-end, c'est raté :p
Concernant le GP, assez impressionné par le rythme de Ricciardo. Il signe le meilleur tour, le moteur Renault ne doit vraiment plus être très loin de Mercedes.
Si Renault continue sur cette progression, ça promet une lutte serrée l'an prochain entre Mercedes, Ferrari, RedBull et... McLaren-Renault !
Hello les gens, désolé du retard pour le classement.
Enfin les premiers sans faute aux pronos de ce GP d'Italie. Dommage que Alanbox ai oublié de pronostiquer (je m'en suis rendu compte ce matin en faisant le classement), il perd des places bêtement.
Sinon c'était un GP assez décevant en tête de course avec des positions gelées assez vite. Vettel n'a pas suivi le rythme des Mercedes comme il l'avait fait durant toute la course en Belgique. J'espère que ça ira beaucoup mieux à Singapour.
Pour Red Bull, ils ne peuvent compter que sur une voiture à chaque fois à l'arrivée. Et c'est toujours celle de Ricciardo. Eux qui voulaient marquer systématiquement plus de points que Ferrari sur chaque course de fin de saison, ça commence mal.
Très content du résultat de Ocon, même si Perez ne fini pas si loin de lui au terme de la course. J'aimerais bien qu'Ocon soit devant au classement en fin de saison.
Les McLaren qui se retirent du GP pour changer de pièces moteur et ne pas purger de pénalité sur le prochain GP... ce qui leur permettra de courir le GP de Singapour sans pénalité et de se retirer dans les derniers tours afin de ne pas purger de pénalités en Malaisie etc. Une stratégie payante à coup sur!
Les McLaren qui se retirent du GP pour changer de pièces moteur et ne pas purger de pénalité sur le prochain GP... ce qui leur permettra de courir le GP de Singapour sans pénalité et de se retirer dans les derniers tours afin de ne pas purger de pénalités en Malaisie etc. Une stratégie payante à coup sur!
Franchement tant qu'ils sont pas dans les points ça me parait une excellente stratégie en fait :D
Cela dit je crois que c'est juste pour la boite de vitesse cette règle, et de toute façon ils ont explosé leurs quotas pour les autres pièces. Ils ont tellement changé de moteurs ces 2 dernières semaines que je dirais qu'ils assument maintenant que 2017 c'est leurs essais privés xD
Hello les gens, désolé du retard pour le classement.
Pas de souci :) Benduroy
Citation:
Sinon c'était un GP assez décevant en tête de course avec des positions gelées assez vite. Vettel n'a pas suivi le rythme des Mercedes comme il l'avait fait durant toute la course en Belgique. J'espère que ça ira beaucoup mieux à Singapour.
Oui mais de toute façon, les circuits rapides comme Spa ou Monza étaient bien plus favorables à Mercedes sur le papier mais si je m'attendais à moins d'écart.
Après, comme on l'a vu plusieurs fois cette saison, en 2-3 semaines, les écarts peuvent bouger entre Ferrari et Mercedes ;).
Citation:
Pour Red Bull, ils ne peuvent compter que sur une voiture à chaque fois à l'arrivée. Et c'est toujours celle de Ricciardo. Eux qui voulaient marquer systématiquement plus de points que Ferrari sur chaque course de fin de saison, ça commence mal.
Départ piano de Riccardo mais quelle audace cette stratégie et ce rythme :D.
Citation:
Très content du résultat de Ocon, même si Perez ne fini pas si loin de lui au terme de la course. J'aimerais bien qu'Ocon soit devant au classement en fin de saison.
Oui et je suis pas sûr que les consignes soient bien respectées mais bon^^
Citation:
Les McLaren qui se retirent du GP pour changer de pièces moteur et ne pas purger de pénalité sur le prochain GP... ce qui leur permettra de courir le GP de Singapour sans pénalité et de se retirer dans les derniers tours afin de ne pas purger de pénalités en Malaisie etc. Une stratégie payante à coup sur!
Oui et je me suis aperçu que Alonso, en dehors des fois où il a fini dans les points et du GP d'Espagne (12ème), il a toujours abandonné^^.
Sinon, on devrait en savoir plus mais grossièrement le maitien d'Alonso dépend du moteur mais ça risque d'être très compliqué étant donné que Renault fourni déjà Red Bull, Renault (eux même quoi) et Toro Rosso et que la FIA veut retenir Honda.
Sauber a déjà décliné avec raison, Toro Rosso acceptera t'il le "sacrifice" ? Je pense que c'est comme ça oui que ça va finir.
Mais quelle débâcle Honda OMG !! Et quand Mclaren arrivera ENFIN à revenir à son vrai niveau (jouer le titre ! comme Mercedes-Ferrari-Red Bull).
McLaren-Renault, ça envoie pas trop du rêve comme nom xD
Sainz officialisé chez Renault, bref tout le puzzle est enfin confirmé (Toro Rosso/Honda).
Ils vont devoir faire leurs propres moteurs McLaren si la règlementation est moins compliquée en 2021, sinon ils gagneront pas le championnat.
Red Bull l'a bien compris, c'est pour ça qu'ils placent leurs billes avec Honda. Mais vu la patience de la direction je donne pas cher de cette probable future collaboration...
Imaginez Mercedes, tellement dominant, qu'ils changent de moteur à chaque course à leur guise en prenant "seulement 5 places" (et non fond de grille) par exmeple.
S'avez qu'à faire des moteurs potables Honda et Renault :P
Déjà que les pénalités de 5 secondes sont un peu débiles (même si le stopandgo était trop sévère) alors si on fait de même avec les moteurs...
McLaren-Renault, ça envoie pas trop du rêve comme nom xD
En effet, et c'est la première fois que ça arrive si je ne m'abuse. Il me semble que McLaren avait été motorisée par Peugeot une année, mais pas Renault.
Carlos Sainz chez Renault, on peut donc dire au revoir à Jolyon Palmer je pense pour la Formule 1.
Toro Rosso/Red Bull/Honda je le sens tellement mal. Vu comment Red Bull avait craché sur Renault en 2014 alors qu'ils ont gagnés 8 titres avec ce moteur...
Si c'est cauchemardesque l'an prochain pour Toro Rosso comme ça l'a été cette année pour McLaren, j’imagine que Red Bull pourra encore changer d'avis pour 2019.
C'est un peu un sketch cette séance de qualification. Dire qu'il suffit de rouler pour que la piste sèche....
Vandoorne finalement pénalisé (25 places) xD
À 2h du départ on ne connait pas la grille officielle, ni le site de la FIA ni celui de la F1 sont à jour.
MàJ: Pérez recule à son tour sur la grille (5 places), c'est le festival là !
Mon prono:
1 Hamilton
2 Bottas
3 Vettel
C'est beau.
Le podium complet me file encore entre les doigts ce week-end. J’espérais t'égaler ce week-end, c'est raté :p
Concernant le GP, assez impressionné par le rythme de Ricciardo. Il signe le meilleur tour, le moteur Renault ne doit vraiment plus être très loin de Mercedes.
Si Renault continue sur cette progression, ça promet une lutte serrée l'an prochain entre Mercedes, Ferrari, RedBull et... McLaren-Renault !
Hello les gens, désolé du retard pour le classement.
Enfin les premiers sans faute aux pronos de ce GP d'Italie. Dommage que Alanbox ai oublié de pronostiquer (je m'en suis rendu compte ce matin en faisant le classement), il perd des places bêtement.
Sinon c'était un GP assez décevant en tête de course avec des positions gelées assez vite. Vettel n'a pas suivi le rythme des Mercedes comme il l'avait fait durant toute la course en Belgique. J'espère que ça ira beaucoup mieux à Singapour.
Pour Red Bull, ils ne peuvent compter que sur une voiture à chaque fois à l'arrivée. Et c'est toujours celle de Ricciardo. Eux qui voulaient marquer systématiquement plus de points que Ferrari sur chaque course de fin de saison, ça commence mal.
Très content du résultat de Ocon, même si Perez ne fini pas si loin de lui au terme de la course. J'aimerais bien qu'Ocon soit devant au classement en fin de saison.
Les McLaren qui se retirent du GP pour changer de pièces moteur et ne pas purger de pénalité sur le prochain GP... ce qui leur permettra de courir le GP de Singapour sans pénalité et de se retirer dans les derniers tours afin de ne pas purger de pénalités en Malaisie etc. Une stratégie payante à coup sur!
Franchement tant qu'ils sont pas dans les points ça me parait une excellente stratégie en fait :D
Cela dit je crois que c'est juste pour la boite de vitesse cette règle, et de toute façon ils ont explosé leurs quotas pour les autres pièces. Ils ont tellement changé de moteurs ces 2 dernières semaines que je dirais qu'ils assument maintenant que 2017 c'est leurs essais privés xD
Pas de souci :) Benduroy
Oui mais de toute façon, les circuits rapides comme Spa ou Monza étaient bien plus favorables à Mercedes sur le papier mais si je m'attendais à moins d'écart.
Après, comme on l'a vu plusieurs fois cette saison, en 2-3 semaines, les écarts peuvent bouger entre Ferrari et Mercedes ;).
Départ piano de Riccardo mais quelle audace cette stratégie et ce rythme :D.
Oui et je suis pas sûr que les consignes soient bien respectées mais bon^^
Oui et je me suis aperçu que Alonso, en dehors des fois où il a fini dans les points et du GP d'Espagne (12ème), il a toujours abandonné^^.
Sinon, on devrait en savoir plus mais grossièrement le maitien d'Alonso dépend du moteur mais ça risque d'être très compliqué étant donné que Renault fourni déjà Red Bull, Renault (eux même quoi) et Toro Rosso et que la FIA veut retenir Honda.
Sauber a déjà décliné avec raison, Toro Rosso acceptera t'il le "sacrifice" ? Je pense que c'est comme ça oui que ça va finir.
Mais quelle débâcle Honda OMG !! Et quand Mclaren arrivera ENFIN à revenir à son vrai niveau (jouer le titre ! comme Mercedes-Ferrari-Red Bull).
McLaren-Renault, ça envoie pas trop du rêve comme nom xD
Sainz officialisé chez Renault, bref tout le puzzle est enfin confirmé (Toro Rosso/Honda).
Ils vont devoir faire leurs propres moteurs McLaren si la règlementation est moins compliquée en 2021, sinon ils gagneront pas le championnat.
Red Bull l'a bien compris, c'est pour ça qu'ils placent leurs billes avec Honda. Mais vu la patience de la direction je donne pas cher de cette probable future collaboration...
En fait, il reste pilote RedBull, c'est un prêt quoi =P.
Je prie Saint-Jeud que Pierre Gasly soit engagé par Toro Rosso et que Kvyat soit ENFIN viré (je commence à croire que c'est juste du marketing Kvyat).
McLaren-Honda, ça envoyait du rêve le jour ça avait été annoncé ;) de part le passé de cette association très lointaine.
HS : http://www.nextgen-auto.com/Pas-de-changement-pour-les-penalites-sur-la-grille-a-court-terme,120364.html
Fort bien, car je comprends pas ces critiques.
Imaginez Mercedes, tellement dominant, qu'ils changent de moteur à chaque course à leur guise en prenant "seulement 5 places" (et non fond de grille) par exmeple.
S'avez qu'à faire des moteurs potables Honda et Renault :P
Déjà que les pénalités de 5 secondes sont un peu débiles (même si le stopandgo était trop sévère) alors si on fait de même avec les moteurs...
En effet, et c'est la première fois que ça arrive si je ne m'abuse. Il me semble que McLaren avait été motorisée par Peugeot une année, mais pas Renault.
Carlos Sainz chez Renault, on peut donc dire au revoir à Jolyon Palmer je pense pour la Formule 1.
Toro Rosso/Red Bull/Honda je le sens tellement mal. Vu comment Red Bull avait craché sur Renault en 2014 alors qu'ils ont gagnés 8 titres avec ce moteur...
Si c'est cauchemardesque l'an prochain pour Toro Rosso comme ça l'a été cette année pour McLaren, j’imagine que Red Bull pourra encore changer d'avis pour 2019.