Psyhodelik : Je ne vise pas spécialement le Diesel. Je sais que l'essence perd vite en côte. Mais je ne "revend" pas mes ancienne voiture. Je les "refourgue" a la famille contre quelque petit bonus divers. Donc la baisse de la côte n'est pas un point important pour ma part.
Je sais également que l'essence et le diesel on tendance a se rapproché niveau tarifaires. On m'a dit que le Diesel pour la ville n'était pas vraiment recommandé (a cause d'une histoire de pompe) mais je ne suis pas expert dans ce domaine :/
J'ai vu également que la Qashqai disposé d'un contrat maintenant de 5 ans. Ce qui n'est pas négligable. Le Sportage offre 7 ans de garantie si je ne m'abuse.
Quand au Duster, je le trouve moche ^^"
Et quid de la Mazda CX5 ?
Tu as bien raison concernant le Diesel... A parir de 20.000km et encore plus quand on est sur du cross-over, le DIESEL S'IMPOSE, pas à se poser la question! Et même si tu fais 99% d'urbain ! / Et même si tu ne comptes pas revendre donc que la décote t'importe peu. L'essence tu vas te ruiner dans les pleins d'autant que même si l'écart entre les 2 types de carburants se réduit il reste là.
Alors "l'histoire de pompe" comme tu dis c'est autre chose c'est sûrement 1- Le FAP (filtre à particules) qui n'aime pas la ville c'est bien connu ou alors 2- La vanne EGR qui se bouche quand il y a des bouchons justement en ville ca arrive fréquemment.
Au niveau du marché du cross-over : Le Quashqai est une valeur sûre avec un bon Dci qui marche pas mal. Côté nouveautés t'as le Kia Sportage que je trouve pas mal du tout mais ATTENTION, la garantie 7 ans est bien belle mais il y a 150.000 km maxi et certaines pièces comme les pièces d'usure ne font pas partie de la garantie évidemment faut pas rêver!
Sinon le Mazda CX-5 a une boite auto 6 rapports pour la ville c'est tranquille mais pas double embrayage je crois, d'un autre côté le réseau Mazda est un peu à la ramasse en France malheureusement. Et j'ai bien compris que tu n'aimais pas le Duster^^
Si t'as les moyens d'ajouter encore un peu, je te conseille un bon petit BMW X1 18 ou 20D ca envoie déjà un peu plus.
Dans tous les cas sur le SAV t'as toujours la solution des extensions de garantie +2/+3/+4 ans avec km limités à savoir. Ou sinon des offres de leasing en location longue durée avec option d'achat et suivant le type de contrat tu peux avoir l'entretien/garantie assuré mais c'est plus cher je te le fais pas dire^^
Citation:
Yukio : BMW 325 tds de mon oncle (un modèle de 1993) ... à savoir un 2.5 6 cylindres de 143 ch.
Mmmm... J'ai eu vent de soucis sur ce 25tds.
Ca me fait marrer les puissances de l'époque, maintenant 143ch c'est ce que fait un 18D chez BMW^^ Mais avant c'était normal et on baver devant ces puissances évidemment
je te conseille un bon petit BMW X1 18 ou 20D ca envoie déjà un peu plus.
Je suis d'accord.
Citation:
Mmmm... J'ai eu vent de soucis sur ce 25tds.
Ca me fait marrer les puissances de l'époque, maintenant 143ch c'est ce que fait un 18D chez BMW^^ Mais avant c'était normal et on baver devant ces puissances évidemment
Pas mal de soucis selon entretien, le seul problème de la voiture c'est la pompe à eau a environ 160 000 km. Bah c'est vrai que comparé a je sais pas une 405 ou une xantia 90 ch hdi de la même époque ( je me souviens que mon grand père avait acheté la Citroën XM en 110 ch il me semble et à l'époque ( vers début 90) c'était déjà considéré comme un bon moteur. Par contre qu'est-ce que j'ai pu être malade dans cette voiture, enfin moins que dans la CX.), 143 ch diesel c'était pas mal.
Il me semble qu'a l'époque il y avait écrit sur un magasine a propos du 325 tds le diesel le plus puissant de la gamme avec des reprises supérieur a la 205 gti ^_^
Après c'est vrai que maintenant on a ça sur des 18D mais l'avantage de cette voiture c'est le 6 cylindres en ligne dont la mélodie est nettement plus agréable ^^
Merci, j'irais voir ce que propose ce X1 Mais ca me fait peur niveau tarif les BMW !
Donc pas "trop" de soucis sur les diesel meme 99% en ville ? C'est bon a savoir.
Va falloir que je me decide avant la fin de l'année c'est short et le temps défile a toutes vitesse ^^
J'voulais juste donner des nouvelles concernant la 147 de mon amie, le problème venait d'une soupape encrassée, elle a été changée et maintenant elle tourne comme une horloge !
Et sinon pour moi ça serait Audi A8 ! J'suis un peu fan d'Audi.
Dudu : All GOOD so ! On avait raison sur l'encrassage d'une partie mécanique, les pertes de puissance en conséquence sont un bon indicateur ! Résultat : N'hésitez pas à décrasser autant que possible : Les Diesel c'est fait ppour rouler et se taper des bornes d'autoroute, pas pour la ville donc un grand tour à l'air de la campagne et ca repart! Sinon décrassage par un pro c'est bien aussi
Yukio : Aucune des A8, Classe S, Série 7 ne me fait rêver... C'est caisses là c'est lourd, pataud en comportement, décote monumentale les 1e années, coûteux en entretien pcq les concess te prennent pour des pigeons et les tanks de 2 tonnes ca ne m'intéresse pas^^ En gros c'est fait juste pour les pontes de la mafia russe ou les PDG croulants sous le poids de leurs 80 ans mais pas pour moi AHAH^^
Sans compter que c'est moche en plus d'avoir une conduite lourde et un encombrement maxi pour les manoeuvres^^
Veuillez pardonner mon manque de connaissances en automobile mais aujourd'hui j'ai fait une découverte assez étrange pour ma part. En effet j'étais au volant de ma voiture, bloqué au milieu de la route à cause d'un camion qui déchargeait je ne sais trop quoi. Bref pendant tout ce temps j'ai eu l'occasion d'admirer les formes généreuses de la Mercedes devant moi (aucune idée du modèle). J'ai remarqué qu'elle ne possédait pas d'essuie glace sur la lunette arrière. Au début je me suis dit qu'il était peut être cassé et que son propriétaire l'avait retiré. Mais en fait non, j'ai bien regardé et je n'ai pas vu de trou ou d'encoche pour accueillir cet accessoire. En rentrant chez moi, j'ai fait quelques petites recherches concernant ma trouvaille et effectivement certains modèles ne possèdent pas d'essuie glace à cet endroit.
Je trouve cela vraiment bizarre, avec la vitesse l'eau sèche mais ça ne doit pas être facile de faire un créneau par temps de pluie au beau milieu de la nuit.
Pour te donner un scoop, les Porsche 911 ont longtemps eu les essuie glaces AR en option (je dirai jusque vers 98) sur les modèles coupés.
Et il ne faut pas non plus oublier que ce type d'équipement sur une bagnole a mis du temps à arriver de série, regarde encore maintenant avec les caisses à 7999€ qui n'ont pas d'anti-brouillards AV^^
Idem la Renault 5 (ca date un peu!) : PAS de phares de recul (et quand il y en avait, c'était un seul), PAS de 2e retro à droite, PAS d'essuie glaces AR évidemment^^
Si on voit très peu d'essuie glace arriere c'est aussi une question d'esthétisme. C'est pour ca qu'ils sont souvent en option. Certains modèles haut de gamme n'en propose parfois même pas en option.
Tu as bien raison concernant le Diesel... A parir de 20.000km et encore plus quand on est sur du cross-over, le DIESEL S'IMPOSE, pas à se poser la question! Et même si tu fais 99% d'urbain ! / Et même si tu ne comptes pas revendre donc que la décote t'importe peu. L'essence tu vas te ruiner dans les pleins d'autant que même si l'écart entre les 2 types de carburants se réduit il reste là.
Alors "l'histoire de pompe" comme tu dis c'est autre chose c'est sûrement 1- Le FAP (filtre à particules) qui n'aime pas la ville c'est bien connu ou alors 2- La vanne EGR qui se bouche quand il y a des bouchons justement en ville ca arrive fréquemment.
Au niveau du marché du cross-over : Le Quashqai est une valeur sûre avec un bon Dci qui marche pas mal. Côté nouveautés t'as le Kia Sportage que je trouve pas mal du tout mais ATTENTION, la garantie 7 ans est bien belle mais il y a 150.000 km maxi et certaines pièces comme les pièces d'usure ne font pas partie de la garantie évidemment faut pas rêver!
Sinon le Mazda CX-5 a une boite auto 6 rapports pour la ville c'est tranquille mais pas double embrayage je crois, d'un autre côté le réseau Mazda est un peu à la ramasse en France malheureusement. Et j'ai bien compris que tu n'aimais pas le Duster^^
Si t'as les moyens d'ajouter encore un peu, je te conseille un bon petit BMW X1 18 ou 20D ca envoie déjà un peu plus.
Dans tous les cas sur le SAV t'as toujours la solution des extensions de garantie +2/+3/+4 ans avec km limités à savoir. Ou sinon des offres de leasing en location longue durée avec option d'achat et suivant le type de contrat tu peux avoir l'entretien/garantie assuré mais c'est plus cher je te le fais pas dire^^
Mmmm... J'ai eu vent de soucis sur ce 25tds.
Ca me fait marrer les puissances de l'époque, maintenant 143ch c'est ce que fait un 18D chez BMW^^ Mais avant c'était normal et on baver devant ces puissances évidemment
Je suis d'accord.
Pas mal de soucis selon entretien, le seul problème de la voiture c'est la pompe à eau a environ 160 000 km. Bah c'est vrai que comparé a je sais pas une 405 ou une xantia 90 ch hdi de la même époque ( je me souviens que mon grand père avait acheté la Citroën XM en 110 ch il me semble et à l'époque ( vers début 90) c'était déjà considéré comme un bon moteur. Par contre qu'est-ce que j'ai pu être malade dans cette voiture, enfin moins que dans la CX.), 143 ch diesel c'était pas mal.
Il me semble qu'a l'époque il y avait écrit sur un magasine a propos du 325 tds le diesel le plus puissant de la gamme avec des reprises supérieur a la 205 gti ^_^
Après c'est vrai que maintenant on a ça sur des 18D mais l'avantage de cette voiture c'est le 6 cylindres en ligne dont la mélodie est nettement plus agréable ^^
Les amis du Hooper sont mes amis.
Merci, j'irais voir ce que propose ce X1 Mais ca me fait peur niveau tarif les BMW !
Donc pas "trop" de soucis sur les diesel meme 99% en ville ? C'est bon a savoir.
Va falloir que je me decide avant la fin de l'année c'est short et le temps défile a toutes vitesse ^^
Encore merci pour vos conseil éclairé :)
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Si l'on vous demandez de choisir entre :
- Une classe S Mercedes
- Une BMW série 7
- Une Audi A8
Laquelle choisiriez vous ? Pour ma part mon choix se porterait sur une Classe S Mercedes ^_^
Les amis du Hooper sont mes amis.
J'voulais juste donner des nouvelles concernant la 147 de mon amie, le problème venait d'une soupape encrassée, elle a été changée et maintenant elle tourne comme une horloge !
Et sinon pour moi ça serait Audi A8 ! J'suis un peu fan d'Audi.
Dudu : All GOOD so ! On avait raison sur l'encrassage d'une partie mécanique, les pertes de puissance en conséquence sont un bon indicateur !
Résultat : N'hésitez pas à décrasser autant que possible : Les Diesel c'est fait ppour rouler et se taper des bornes d'autoroute, pas pour la ville donc un grand tour à l'air de la campagne et ca repart! Sinon décrassage par un pro c'est bien aussi
Yukio : Aucune des A8, Classe S, Série 7 ne me fait rêver... C'est caisses là c'est lourd, pataud en comportement, décote monumentale les 1e années, coûteux en entretien pcq les concess te prennent pour des pigeons et les tanks de 2 tonnes ca ne m'intéresse pas^^ En gros c'est fait juste pour les pontes de la mafia russe ou les PDG croulants sous le poids de leurs 80 ans mais pas pour moi AHAH^^
Sans compter que c'est moche en plus d'avoir une conduite lourde et un encombrement maxi pour les manoeuvres^^
Veuillez pardonner mon manque de connaissances en automobile mais aujourd'hui j'ai fait une découverte assez étrange pour ma part. En effet j'étais au volant de ma voiture, bloqué au milieu de la route à cause d'un camion qui déchargeait je ne sais trop quoi. Bref pendant tout ce temps j'ai eu l'occasion d'admirer les formes généreuses de la Mercedes devant moi (aucune idée du modèle). J'ai remarqué qu'elle ne possédait pas d'essuie glace sur la lunette arrière. Au début je me suis dit qu'il était peut être cassé et que son propriétaire l'avait retiré. Mais en fait non, j'ai bien regardé et je n'ai pas vu de trou ou d'encoche pour accueillir cet accessoire. En rentrant chez moi, j'ai fait quelques petites recherches concernant ma trouvaille et effectivement certains modèles ne possèdent pas d'essuie glace à cet endroit.
Je trouve cela vraiment bizarre, avec la vitesse l'eau sèche mais ça ne doit pas être facile de faire un créneau par temps de pluie au beau milieu de la nuit.
Pour te donner un scoop, les Porsche 911 ont longtemps eu les essuie glaces AR en option (je dirai jusque vers 98) sur les modèles coupés.
Et il ne faut pas non plus oublier que ce type d'équipement sur une bagnole a mis du temps à arriver de série, regarde encore maintenant avec les caisses à 7999€ qui n'ont pas d'anti-brouillards AV^^
Idem la Renault 5 (ca date un peu!) : PAS de phares de recul (et quand il y en avait, c'était un seul), PAS de 2e retro à droite, PAS d'essuie glaces AR évidemment^^
Un seul phare de recul et un seul rétro extérieur, ça je le savais déjà mais pour l'essuie glace tu m'en apprends une.
Si on voit très peu d'essuie glace arriere c'est aussi une question d'esthétisme. C'est pour ca qu'ils sont souvent en option. Certains modèles haut de gamme n'en propose parfois même pas en option.