Hey c'est pas le Topic des motos, oust les motards (sans méchanceté^^)
Citation:
Yukio :
Bah je suis encore jeune, je roule en BMW 325 tds mais je pense prendre un scirocco dès que j'en aurai l'occasion. En Blanc Candy, je la trouve sublime. Par contre mon père à une 530d F10 formidable routière avec un moteur fantastique.
Sinon mine de rien, une voiture que je trouve qui a fait d'énorme progrès niveau gueule ( pour une française) c'est la Citroën C5. Même si ca fait un peu plus voiture de père de famille.
Yep, vrai pour la C5, pour avoir essayer un Tourer V6 hdi 240 (voiture du boss de la concess), c'est une voiture de papy : Un moulin qui tourne pas et qui se rapproche plus des 180 que des 240 ch -VERIDIQUE !!- et encore je suis gentil. Sinon, boite auto moisie complétement larguée.
Les + : Prix ultra abordable (attention quand on tape dans du haut de gamme tout de même), Confort EXCEPTIONNEL, finition top et ergonomie bonne.
Les - : le moulin et c'est grave dans une voiture tout de même, style paquebot en Tourer, Revente CATASTROPHIQUE !!
En finition très très spéciale et exclusive Clarkson ça déchire (blanc nacrée ou noir mat au choix et intérieur alcantara) pour en avoir vu une en vrai telle que celle-ci je peut vous dire qu'on vous remarque !!
PS : By the way, je m'étais renseigné pour un Scirocco en TSI 160 mais j'ai lâché l'affaire car ristourne de couilles à boeufs environ 11% ! PAS ASSEZ selon moi car les essence tu plonges niveau décote et sinon Blanc CANDY bon choix, bon goût ouais !
Et 'la nouvelle' série 5, bien ?? Niveau consommation c'est raisonnable ??
Sinon mine de rien, une voiture que je trouve qui a fait d'énorme progrès niveau gueule ( pour une française) c'est la Citroën C5. Même si ca fait un peu plus voiture de père de famille.
Sinon, Citroën est en-train de lancer une nouvelle voiture qui est la Citroën DS9 et niveau design, c'est plutôt réussi :
Et 'la nouvelle' série 5, bien ?? Niveau consommation c'est raisonnable ??
Bah disons, il me serait difficile de la comparé avec une autre étant donné que c'est une gamme déjà assez élevé mais niveau consommation pour le poids de la voiture et la motorisation c'est plus que raisonnnable. Bon après si t'écrase sans arrêt la pédale la sa va monté. Mais sur autoroute a 130 avec le régulateur de vitesse il n'y a pas de raison de dépasser les 6.5 L/100 Et le V6 sur autoroute c'est que du bonheur. Niveau performance 6 sec et quelques pour le 0-100 km/h. Et bien entendu 250 km/h en vitesse de pointe. Facile pour doubler mais difficile a se faire doubler ^^
Mais sinon comme tu dis je trouve que le véritable atout de la Citroën C5 ( pour avoir monté dedans) c'est le confort qui est exceptionnel ! Je me demande ce que vaut le 140 ch de la C5 pour roulé calmement on dira. A vitesse autorisé lol
Désolé de te contredire mais c'est un L6 (6 cyl en ligne si tu préfères) chez BMW, pas de 6 en V
Citation:
Niveau performance 6 sec et quelques pour le 0-100 km/h. Et bien entendu 250 km/h en vitesse de pointe. Facile pour doubler mais difficile a se faire doubler ^^
Sur autobahn y a toujours des plus fous que toi je te le garantie :
Spoiler ▼▲
Citation:
Mais sinon comme tu dis je trouve que le véritable atout de la Citroën C5 ( pour avoir monté dedans) c'est le confort qui est exceptionnel ! Je me demande ce que vaut le 140 ch de la C5 pour roulé calmement on dira. A vitesse autorisé lol
Pour avoir eu le hdi 138 sur une C4 coupé VTS de l'époque, ca pousse bien sur une C4 mais sur une C5 c'est trop lourd et tu vas à reculons dans les montées + abonnement à la file de droite sur autoroute... lol
Ouais c'est bien ce que je pensais avec le 140 ch. C'est dommage que les moteurs sont pas à la hauteurs.
C'est là tout le dilemme, les moteurs français sont à la ramasse (sauf les essence ca commence à se relever : La branche Renault Sport a toujours fait du bon taff et les THP de chez Peugeot-Citron sont pas trop mal non plus)
Après c'est aussi une question de tarifs, allez voir chez les Allemands ou les Japonais ca demande le budget.
Pourquoi t'étais tenté par le Sirocco ? Il a une paire d'années déjà, 4 si je ne m'abuse et il va donc bientôt changé (inutile de prendre une voiture qui va être changée selon moi).
Sinon >> TDI 170 dans tes choix ??
TDI 140 plutôt pour plus d'options. Sa doit déjà bien rouler. J'ai un ami qui a le 170 ch sa pousse ! Bon tu me diras ce genre de voiture, il faut y gouter en essence mais de nos jours c'est difficile avec l'envolé des prix. En + comme j'aime bien faire des kilomètres l'essence n'est pas le bon choix.
*Le choix de la raison* prime... C'est vrai que si tu tapes des 30.000km/an ca craint en essence.
Sinon, pour revenir aux voitures de rêves moi j'aime un peu tout mais j'ai des préférences pour les vieilles américaines (60-70 un peu 80), quelques italiennes types Alfa ou Ferrari, les mythes français (Gordini, Alpine, 205 Gti, R21 turbo, AX GT etc)
Quelques exemlpes de caisses qui ont de la gueules :
Alfa 155 version DTM + Alfa Sz-Rz en coupé ou cabrio (classe et exclusif !!)
Spoiler ▼▲
Et vu sur autoroute :
Sinon chez Mercedes je trouve la 2.5 evo 2 assez extrême (attention, ca roule sur route !)
Hey c'est pas le Topic des motos, oust les motards (sans méchanceté^^)
Yep, vrai pour la C5, pour avoir essayer un Tourer V6 hdi 240 (voiture du boss de la concess), c'est une voiture de papy : Un moulin qui tourne pas et qui se rapproche plus des 180 que des 240 ch -VERIDIQUE !!- et encore je suis gentil. Sinon, boite auto moisie complétement larguée.
Les + : Prix ultra abordable (attention quand on tape dans du haut de gamme tout de même), Confort EXCEPTIONNEL, finition top et ergonomie bonne.
Les - : le moulin et c'est grave dans une voiture tout de même, style paquebot en Tourer, Revente CATASTROPHIQUE !!
En finition très très spéciale et exclusive Clarkson ça déchire (blanc nacrée ou noir mat au choix et intérieur alcantara) pour en avoir vu une en vrai telle que celle-ci je peut vous dire qu'on vous remarque !!
PS : By the way, je m'étais renseigné pour un Scirocco en TSI 160 mais j'ai lâché l'affaire car ristourne de couilles à boeufs environ 11% ! PAS ASSEZ selon moi car les essence tu plonges niveau décote et sinon Blanc CANDY bon choix, bon goût ouais !
Et 'la nouvelle' série 5, bien ?? Niveau consommation c'est raisonnable ??
Oui, je sais. Mais entre "elle existe" et "je l'aurai un jour", il y a une grande différence.
Sinon, Citroën est en-train de lancer une nouvelle voiture qui est la Citroën DS9 et niveau design, c'est plutôt réussi :
Je pensais que c'était la photo qui été étirée, mais non x)
C'est marrant cette façon de mettre en valeur une voiture en la prenant en photo devant un bâtiment dégueulasse..
Bah disons, il me serait difficile de la comparé avec une autre étant donné que c'est une gamme déjà assez élevé mais niveau consommation pour le poids de la voiture et la motorisation c'est plus que raisonnnable. Bon après si t'écrase sans arrêt la pédale la sa va monté. Mais sur autoroute a 130 avec le régulateur de vitesse il n'y a pas de raison de dépasser les 6.5 L/100 Et le V6 sur autoroute c'est que du bonheur. Niveau performance 6 sec et quelques pour le 0-100 km/h. Et bien entendu 250 km/h en vitesse de pointe. Facile pour doubler mais difficile a se faire doubler ^^
Mais sinon comme tu dis je trouve que le véritable atout de la Citroën C5 ( pour avoir monté dedans) c'est le confort qui est exceptionnel ! Je me demande ce que vaut le 140 ch de la C5 pour roulé calmement on dira. A vitesse autorisé lol
Les amis du Hooper sont mes amis.
Désolé de te contredire mais c'est un L6 (6 cyl en ligne si tu préfères) chez BMW, pas de 6 en V
Sur autobahn y a toujours des plus fous que toi je te le garantie :
Pour avoir eu le hdi 138 sur une C4 coupé VTS de l'époque, ca pousse bien sur une C4 mais sur une C5 c'est trop lourd et tu vas à reculons dans les montées + abonnement à la file de droite sur autoroute... lol
Autant pour moi =)
Ouais c'est bien ce que je pensais avec le 140 ch. C'est dommage que les moteurs sont pas à la hauteurs.
Les amis du Hooper sont mes amis.
C'est là tout le dilemme, les moteurs français sont à la ramasse (sauf les essence ca commence à se relever : La branche Renault Sport a toujours fait du bon taff et les THP de chez Peugeot-Citron sont pas trop mal non plus)
Après c'est aussi une question de tarifs, allez voir chez les Allemands ou les Japonais ca demande le budget.
Pourquoi t'étais tenté par le Sirocco ? Il a une paire d'années déjà, 4 si je ne m'abuse et il va donc bientôt changé (inutile de prendre une voiture qui va être changée selon moi).
Sinon >> TDI 170 dans tes choix ??
TDI 140 plutôt pour plus d'options. Sa doit déjà bien rouler. J'ai un ami qui a le 170 ch sa pousse ! Bon tu me diras ce genre de voiture, il faut y gouter en essence mais de nos jours c'est difficile avec l'envolé des prix. En + comme j'aime bien faire des kilomètres l'essence n'est pas le bon choix.
Les amis du Hooper sont mes amis.
*Le choix de la raison* prime... C'est vrai que si tu tapes des 30.000km/an ca craint en essence.
Sinon, pour revenir aux voitures de rêves moi j'aime un peu tout mais j'ai des préférences pour les vieilles américaines (60-70 un peu 80), quelques italiennes types Alfa ou Ferrari, les mythes français (Gordini, Alpine, 205 Gti, R21 turbo, AX GT etc)
Quelques exemlpes de caisses qui ont de la gueules :
Alfa 155 version DTM + Alfa Sz-Rz en coupé ou cabrio (classe et exclusif !!)
Sinon chez Mercedes je trouve la 2.5 evo 2 assez extrême (attention, ca roule sur route !)
edit : Rajout de l'AX GT ^^