Après Hulkenberg c'est Perez qui est confirmé chez force india.
C'est définitif cette nouvelle règle pour le doublement des points au dernier gp, ça entrera vraiment en fonction? Vettel râle déja. c'est vrai que c'est pas terrible comme nouvelle règle, surtout que c Abou Dabi quoi! si ça avait été le Brésil ça m'aurait moins gêné. Tiens d'ailleurs je leur propose une nouvelle règle à la FIA: doubler les points sur les gp historiques comme monaco, suzuka, spa, le brésil, canada. Non... la saison passée j'avais imaginé une règle: le leader du classement si il a 10pts d'avance ou plus perd une place ou deux en qualifications d'office sur son résulats (2 places ou plus s'il a plus de 20 pts d'avance sur son dauphin, etc) pour maintenir le suspense. Sinon dans le championnat ou yvan muller gagne tout , il me semblait que, y a plusieurs année (je sais pas si ça ce fait encore), le leader et les premiers du classement avaient des surcharges de poids pour rendre le championnat plus attractif.
vivement 2014 et allez Ferrari! oui j'ai retourné ma veste c'est moche lol. enfin je suis toujours fidèle à Raikkonen c ça qui compte.
Je n'aime pas du tout cette idée de "pénaliser" les bons, voire les "trop bons"... c'était clairement le cas en 2005 pour pénaliser Ferrari et l'an prochain pour pénaliser la trop grande domination de Red Bull. Le travail paie c'est tout. Les autres n'ont qu'à essayé de se mettre au niveau tout seul, quand on gagne ce n'est pas par la chance ou par un quelconque avantage sportif... donc moi je serai ingénieur chez Red Bull en ce moment ça me ferait bien chier tout ces bâtons en travers de mes roues. Et bien que je supporte Ferrari depuis toujours, si l'on doit gagner le championnat en 2014 sur la dernière course au détriment de Red Bull, je serai deg, voila c'est dit :)
Les 24h du Mans c'est très bien oui, mais c'est de l'endurance, malheureusement ce n'est pas tout à fait la même chose il me manquerait toujours des courses d'1h30 dans mon petit coeur
@Tiflorg: si tu appelles avantages sportifs de meilleurs moyens au départ + de meilleurs moyens avec les primes dûes au championnat du monde constructeur je suis d'accord, par contre dans l'équipe (car oui une écurie est une équipe), qu'un pilote soit avantagé ne me pose pas de problème... après je comprends que ça puisse poser problème au dit pilote car lui son but ultime c'est surement de gagner des courses et remporter le championnat pilote (c'est ça qui est un peu contradictoire c'est vrai, c'est qu'on ai des équipes en F1, mais deux championnats, un par équipe justement, et un individuel). Mais pour moi, si on veut gagner les deux championnats, l'écurie doit choisir... au moins à mi-saison... sinon le titre passe sous le nez des deux pilotes (voire la saison 2007 :p)
Tu parles aussi de mettre des voitures identiques. Je ne suis pas d'accord du tout, déjà cette année on s'en rapprochait déjà trop à mon gout avec des moteurs "bridés", les mêmes pneus etc.
Non pour moi la F1 c'est des constructeurs différents avec ce que cela amène comme avantage pour un pilote ou non. Pour moi ça fait partie du charme de ce sport. Si toutes les voiture seraient identiques... quelle différence avec le GP2? Un bon pilote c'est aussi se trouver dans la bonne équipe au bon moment, même si il est moins bon qu'un autre pilote à voiture égal. Exemple: pour moi Alonso ou Raikkonen ou Vettel ou Hamilton > Button à voiture égale, pourtant en 2009 c'était lui le plus fort :p
N'importe quoi sérieux, pourquoi gagner là-bas serait plus "valorisant" ou plus dur que partout ailleurs? Illogique -> à la poubelle
EDIT: encore une news un peu moisie à mon goût (heureusement que le champion du monde garde le numéro 1 sinon je me tirais une balle)
Après Hulkenberg c'est Perez qui est confirmé chez force india.
C'est définitif cette nouvelle règle pour le doublement des points au dernier gp, ça entrera vraiment en fonction? Vettel râle déja. c'est vrai que c'est pas terrible comme nouvelle règle, surtout que c Abou Dabi quoi! si ça avait été le Brésil ça m'aurait moins gêné. Tiens d'ailleurs je leur propose une nouvelle règle à la FIA: doubler les points sur les gp historiques comme monaco, suzuka, spa, le brésil, canada. Non... la saison passée j'avais imaginé une règle: le leader du classement si il a 10pts d'avance ou plus perd une place ou deux en qualifications d'office sur son résulats (2 places ou plus s'il a plus de 20 pts d'avance sur son dauphin, etc) pour maintenir le suspense. Sinon dans le championnat ou yvan muller gagne tout , il me semblait que, y a plusieurs année (je sais pas si ça ce fait encore), le leader et les premiers du classement avaient des surcharges de poids pour rendre le championnat plus attractif.
vivement 2014 et allez Ferrari! oui j'ai retourné ma veste c'est moche lol. enfin je suis toujours fidèle à Raikkonen c ça qui compte.
Je n'aime pas du tout cette idée de "pénaliser" les bons, voire les "trop bons"... c'était clairement le cas en 2005 pour pénaliser Ferrari et l'an prochain pour pénaliser la trop grande domination de Red Bull. Le travail paie c'est tout. Les autres n'ont qu'à essayé de se mettre au niveau tout seul, quand on gagne ce n'est pas par la chance ou par un quelconque avantage sportif... donc moi je serai ingénieur chez Red Bull en ce moment ça me ferait bien chier tout ces bâtons en travers de mes roues. Et bien que je supporte Ferrari depuis toujours, si l'on doit gagner le championnat en 2014 sur la dernière course au détriment de Red Bull, je serai deg, voila c'est dit :)
Ouh la règle nulle... La f1 c'est une industrie de divertissement et non un sport... Allez aux 24h du Mans !!!
Les 24h du Mans c'est très bien oui, mais c'est de l'endurance, malheureusement ce n'est pas tout à fait la même chose il me manquerait toujours des courses d'1h30 dans mon petit coeur
Oui je sais bien, je suis aussi un grand fan de F1.
Il faudrait que toutes les F1 soient de même performances, et là ce serait énorme. Il n'y a pas assez de restrictions à mon goût :B
Une Red Bull a bien plus d'avantage sportif qu'une Marussia :B
Et à ce que je sache, Webber n'était pas très chanceux cette année :p
Venez me voir en live sur
https://www.twitch.tv/tiflorg
@Tiflorg: si tu appelles avantages sportifs de meilleurs moyens au départ + de meilleurs moyens avec les primes dûes au championnat du monde constructeur je suis d'accord, par contre dans l'équipe (car oui une écurie est une équipe), qu'un pilote soit avantagé ne me pose pas de problème... après je comprends que ça puisse poser problème au dit pilote car lui son but ultime c'est surement de gagner des courses et remporter le championnat pilote (c'est ça qui est un peu contradictoire c'est vrai, c'est qu'on ai des équipes en F1, mais deux championnats, un par équipe justement, et un individuel). Mais pour moi, si on veut gagner les deux championnats, l'écurie doit choisir... au moins à mi-saison... sinon le titre passe sous le nez des deux pilotes (voire la saison 2007 :p)
Tu parles aussi de mettre des voitures identiques. Je ne suis pas d'accord du tout, déjà cette année on s'en rapprochait déjà trop à mon gout avec des moteurs "bridés", les mêmes pneus etc.
Non pour moi la F1 c'est des constructeurs différents avec ce que cela amène comme avantage pour un pilote ou non. Pour moi ça fait partie du charme de ce sport. Si toutes les voiture seraient identiques... quelle différence avec le GP2? Un bon pilote c'est aussi se trouver dans la bonne équipe au bon moment, même si il est moins bon qu'un autre pilote à voiture égal. Exemple: pour moi Alonso ou Raikkonen ou Vettel ou Hamilton > Button à voiture égale, pourtant en 2009 c'était lui le plus fort :p
C'est pas injuste qu'il gagne alors que c'est soi-disant le moins bon ? :B
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Si on veut oui, mais ca ne me dérange pas :p Ca fait parti du jeu selon moi ^^