Sur un vrai circuit, des belles batailles (ces 10 derniers tours !!!), une victoire de Carlos qui a eu un peu de chance avec la SC... Et des points pour Mick !
Et la Mercedes qui revient presque dans la bataille (en pneus durs, je pense que tout était encore ouvert). Pas de chance pour Charles en revanche, il a tout fait parfaitement (sauf son dépassement au chausse-pied au début) et il s'est fait foiré sa stratégie.
Sainz il a accumulé les coups de chattes, il se fait bouffer au départ mais on lui redonne sa place lors du second départ, il se fait dessus devant la pression de Verstappen et va faire un tour dans le gravier puis 2 tours après l'aéro de Verstappen s'effondre. Il n'a pas de rythme et son coéquipier est plus rapide que lui avec un aileron cassé mais Ferrari le laisse devant incapable de prendre une décision. Bis repetita plusieurs tours après, Ferrari prend enfin la décision d'imposer le changement de position après avoir tergiversé plusieurs tours. La safety car et une stratégie totalement hallucinante de Ferrari qui envoi Leclerc au casse pipe lui permet de prendre la première place. Pour finir il bénéficie de la défense absolument hallucinante de Leclerc qui le sauve car sinon je suis persuadé qu'il se fait bouffer à la régulière par Perez et/ou Hamilton... Il a été inutile du début à la fin mais les astres tenaient absolument à sa victoire
Mais bon tant mieux pour lui cette première victoire en espérant qu'il se débloque mentalement derrière même si je n'y crois pas. Puis quoiqu'il arrive il restera dans la légende Ferrari en détenant le record du plus grand nombre de GP fait avant d'obtenir une première victoire dans l'écurie de Ferrari.
Victoire sans panache de Sainz pour ma part. Pas dans le rythme, chanceux avec le deuxième depart, aidé au détriment de son coéquipier dans un foutoir absolument hallucinant....
En ce qui concerne Ferrari, mieux vaut me taire....à ce niveau là, il n'y a plus de mots. Étant donné le problème de Verstappen, le seul et unique objectif aurait du être de permettre à Leclerc de lui reprendre le plus grand nombre de points. Au final, il n'en reprend que 6....
Pour le reste, très satisfait du niveau affiché par le père Fernand cette saison. Malgré pas mal de malchance, il a clairement pris l'ascendant sur Ocon, tant en rythme de course qu'en qualif.
Ouais enfin autant Sainz a pas été l'homme de la course, il a pas non plus été pitoyable du calme les gars :p Il a été, comme d'hab, un peu plus lent que son coéquipier malgré sa belle pole de la veille. Un peu à la Perez/Verstappen ou Bottas/Hamilton auparavant.
Par contre :
Guiroh a écrit:
Puis quoiqu'il arrive il restera dans la légende Ferrari en détenant le record du plus grand nombre de GP fait avant d'obtenir une première victoire dans l'écurie de Ferrari.
Pas compris ? Irvine a fait bien plus de GP avec Ferrari avant de gagner, Alesi aussi, je suis sur qu'on peut même remonter à des pilotes Ferrai n'ayant jamais gagné de GP (et même sans ressortir les pauvres Badoer et Fisichella avec la poubelle de 2009)
Trezn244 a écrit:
Pour le reste, très satisfait du niveau affiché par le père Fernand cette saison. Malgré pas mal de malchance, il a clairement pris l'ascendant sur Ocon, tant en rythme de course qu'en qualif.
Ouais, ça y est, Papy est rodé. Presque cru qu'il allait chopper le podium sur la fin pendant 2-3 tours ce satané Fernando :p Toujours dans les bons coups, toujours une sacré vitesse de pointe... Raah, qu'est-ce que j'aimerai le voir dans une voiture de haut de classement, juste par curiosité !
Pas compris ? Irvine a fait bien plus de GP avec Ferrari avant de gagner, Alesi aussi, je suis sur qu'on peut même remonter à des pilotes Ferrai n'ayant jamais gagné de GP (et même sans ressortir les pauvres Badoer et Fisichella avec la poubelle de 2009)
Ouais c'était une stat que j'avais vu passer sur twitter, je l'avais mal comrps. Après vérif, ça devait être le plus grand nombre de GP chez Ferrari sans victoire du tout. Avec cette victoire il sort de la stat et Johansson reprend son record...
Citation:
Pour le reste, très satisfait du niveau affiché par le père Fernand cette saison. Malgré pas mal de malchance, il a clairement pris l'ascendant sur Ocon, tant en rythme de course qu'en qualif.
Depuis le début de la saison, Alonso domine Ocon, juste qu'il enchainait les problèmes en qualif et en course tandis qu'Ocon arrivait à passer au travers et marquer des points.
Le mot que j'utiliserais pour qualifier Ferrari sur cette course c'est le mot Traumatisé !
Je pense qu'on n'a jamais vu ça dans aucune écurie, et surtout dans une écurie comme Ferrari d'être tétanisée au point de ne pas arriver à choisir un pilote n°1 dans l'équipe. Et je dit même pas ça pour le championnat entier, mais uniquement pour cette course. Les démons de Autriche 2002 et à moindre mesure Hockenheim 2010 ont refait surface. Ferrari s'étant pris des tombereaux d'injure à cette époque pour avoir pris position pour Schumacher puis Alonso au détriment du second pilote alors tout désigné n'ont pas aidé je pense. Pour moi c'est vraiment ce que redoute Binotto le plus. Lui qui était là déjà en 2002 (et même avant). J'ai beaucoup réfléchis et je ne vois que ça. Il a peur. Peur de prendre des décisions, peur de mal faire, peur de ce qu'on va dire de lui dans la presse. Mais le problème, c'est qu'en faisant ça, ce qu'il redoute va arriver plus vite que prévu.
La seule autre explication c'est de ne pas arriver à faire 2 pits stop coup sur coup... mais Sainz étant à plus de 4 secondes derrière Leclerc au moment de la SC, normalement chez une écurie comme Red Bull, ça passe, et même largement. Mais on l'a vu depuis 3 ou 4 ans maintenant, un pit stop sur deux se passe mal chez Ferrari. Donc Sainz en perdant du temps soit sur l'arrêt de Leclerc qui aurait trop duré, soit sur son propre arrêt qui aurait mis plus de temps que prévu, serait reparti derrière Hamilton. La belle affaire ! Au moins ils auraient fait 1 et 3, mais surtout P1 avec LE bon pilote !
J'adore Sainz il n'y a pas de problème, et je suis très content qu'il ait enfin pu signer pole et victoire ce week end. Mais même si en 2021 il a fait très bonne figure au côté de Leclerc lorsque Ferrari roulait dans le peloton, aujourd'hui, lorsqu'un championnat aurait pu être jouable il est largué, soyons honnête.
Il reste 13 courses, mais si les au moins 3 des 4 points faibles suivants ne changent pas d'ici ce week end (et que ca dure TOUTE la saison), c'est mort pour les 2 titres:
- Leclerc en pilote n°1 incontestable
- Une fiabilité sans faille
- Une stratégie digne d'une écurie qui ne découvre pas la F1 en 2022
- Des pits stop de moins de 3 secondes A CHAQUE FOIS
On s'en fout des Silverstone ou des Spa, on veut de l'urbain, du Las Vegas, du Miami, du ricain, des circuits où il se passe rien. Vivement qu'ils virent les tracés où ça dépasse, et heureusement qu'ils gardent Monaco.
Prono : Latifi 1er
C'est plus de l'incompétence chez Ferrari, c'est du sabotage envers total contre Leclerc
Pfiou, quel grand prix !
Sur un vrai circuit, des belles batailles (ces 10 derniers tours !!!), une victoire de Carlos qui a eu un peu de chance avec la SC... Et des points pour Mick !
Et la Mercedes qui revient presque dans la bataille (en pneus durs, je pense que tout était encore ouvert). Pas de chance pour Charles en revanche, il a tout fait parfaitement (sauf son dépassement au chausse-pied au début) et il s'est fait foiré sa stratégie.
Après HooperVania, mon nouveau projet !
Sainz il a accumulé les coups de chattes, il se fait bouffer au départ mais on lui redonne sa place lors du second départ, il se fait dessus devant la pression de Verstappen et va faire un tour dans le gravier puis 2 tours après l'aéro de Verstappen s'effondre. Il n'a pas de rythme et son coéquipier est plus rapide que lui avec un aileron cassé mais Ferrari le laisse devant incapable de prendre une décision. Bis repetita plusieurs tours après, Ferrari prend enfin la décision d'imposer le changement de position après avoir tergiversé plusieurs tours. La safety car et une stratégie totalement hallucinante de Ferrari qui envoi Leclerc au casse pipe lui permet de prendre la première place. Pour finir il bénéficie de la défense absolument hallucinante de Leclerc qui le sauve car sinon je suis persuadé qu'il se fait bouffer à la régulière par Perez et/ou Hamilton... Il a été inutile du début à la fin mais les astres tenaient absolument à sa victoire
Mais bon tant mieux pour lui cette première victoire en espérant qu'il se débloque mentalement derrière même si je n'y crois pas. Puis quoiqu'il arrive il restera dans la légende Ferrari en détenant le record du plus grand nombre de GP fait avant d'obtenir une première victoire dans l'écurie de Ferrari.
Victoire sans panache de Sainz pour ma part. Pas dans le rythme, chanceux avec le deuxième depart, aidé au détriment de son coéquipier dans un foutoir absolument hallucinant....
En ce qui concerne Ferrari, mieux vaut me taire....à ce niveau là, il n'y a plus de mots. Étant donné le problème de Verstappen, le seul et unique objectif aurait du être de permettre à Leclerc de lui reprendre le plus grand nombre de points. Au final, il n'en reprend que 6....
Pour le reste, très satisfait du niveau affiché par le père Fernand cette saison. Malgré pas mal de malchance, il a clairement pris l'ascendant sur Ocon, tant en rythme de course qu'en qualif.
"VOICI UN INDICE LES PALMIERS . ET 8 SONT LES MOTS CLE!" Un pnj nébuleux
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Ouais enfin autant Sainz a pas été l'homme de la course, il a pas non plus été pitoyable du calme les gars :p Il a été, comme d'hab, un peu plus lent que son coéquipier malgré sa belle pole de la veille. Un peu à la Perez/Verstappen ou Bottas/Hamilton auparavant.
Par contre :
Pas compris ? Irvine a fait bien plus de GP avec Ferrari avant de gagner, Alesi aussi, je suis sur qu'on peut même remonter à des pilotes Ferrai n'ayant jamais gagné de GP (et même sans ressortir les pauvres Badoer et Fisichella avec la poubelle de 2009)
Ouais, ça y est, Papy est rodé. Presque cru qu'il allait chopper le podium sur la fin pendant 2-3 tours ce satané Fernando :p Toujours dans les bons coups, toujours une sacré vitesse de pointe... Raah, qu'est-ce que j'aimerai le voir dans une voiture de haut de classement, juste par curiosité !
Après HooperVania, mon nouveau projet !
Ouais c'était une stat que j'avais vu passer sur twitter, je l'avais mal comrps. Après vérif, ça devait être le plus grand nombre de GP chez Ferrari sans victoire du tout. Avec cette victoire il sort de la stat et Johansson reprend son record...
Depuis le début de la saison, Alonso domine Ocon, juste qu'il enchainait les problèmes en qualif et en course tandis qu'Ocon arrivait à passer au travers et marquer des points.
Le mot que j'utiliserais pour qualifier Ferrari sur cette course c'est le mot Traumatisé !
Je pense qu'on n'a jamais vu ça dans aucune écurie, et surtout dans une écurie comme Ferrari d'être tétanisée au point de ne pas arriver à choisir un pilote n°1 dans l'équipe. Et je dit même pas ça pour le championnat entier, mais uniquement pour cette course. Les démons de Autriche 2002 et à moindre mesure Hockenheim 2010 ont refait surface. Ferrari s'étant pris des tombereaux d'injure à cette époque pour avoir pris position pour Schumacher puis Alonso au détriment du second pilote alors tout désigné n'ont pas aidé je pense. Pour moi c'est vraiment ce que redoute Binotto le plus. Lui qui était là déjà en 2002 (et même avant). J'ai beaucoup réfléchis et je ne vois que ça. Il a peur. Peur de prendre des décisions, peur de mal faire, peur de ce qu'on va dire de lui dans la presse. Mais le problème, c'est qu'en faisant ça, ce qu'il redoute va arriver plus vite que prévu.
La seule autre explication c'est de ne pas arriver à faire 2 pits stop coup sur coup... mais Sainz étant à plus de 4 secondes derrière Leclerc au moment de la SC, normalement chez une écurie comme Red Bull, ça passe, et même largement. Mais on l'a vu depuis 3 ou 4 ans maintenant, un pit stop sur deux se passe mal chez Ferrari. Donc Sainz en perdant du temps soit sur l'arrêt de Leclerc qui aurait trop duré, soit sur son propre arrêt qui aurait mis plus de temps que prévu, serait reparti derrière Hamilton. La belle affaire ! Au moins ils auraient fait 1 et 3, mais surtout P1 avec LE bon pilote !
J'adore Sainz il n'y a pas de problème, et je suis très content qu'il ait enfin pu signer pole et victoire ce week end. Mais même si en 2021 il a fait très bonne figure au côté de Leclerc lorsque Ferrari roulait dans le peloton, aujourd'hui, lorsqu'un championnat aurait pu être jouable il est largué, soyons honnête.
Il reste 13 courses, mais si les au moins 3 des 4 points faibles suivants ne changent pas d'ici ce week end (et que ca dure TOUTE la saison), c'est mort pour les 2 titres:
- Leclerc en pilote n°1 incontestable
- Une fiabilité sans faille
- Une stratégie digne d'une écurie qui ne découvre pas la F1 en 2022
- Des pits stop de moins de 3 secondes A CHAQUE FOIS
On s'en fout des Silverstone ou des Spa, on veut de l'urbain, du Las Vegas, du Miami, du ricain, des circuits où il se passe rien. Vivement qu'ils virent les tracés où ça dépasse, et heureusement qu'ils gardent Monaco.