Je suis déçu pour rosberg, je pense qu'il pouvait la gagner celle-là, à défaut du titre.
Ouais donc rendez vous l'année prochaine pour une saison qui je pense ne sera pas trop bouleversé niveau hiérarchie. Ce sera intéressant de voir les pilotes dans leur différentes nouvelles écuries. Kvyat je pense sera une bonne surprise. Alonso et vettel je les vois galérer encore au moins un an, pour moi l'un des deux minimum est en train de faire un mauvais choix de carrière.
Et sinon j'ai lu quelque part qu'ils voulaient quand même lancer la troisième voiture pour les plus grosse équipes, ça permettrai de sauver la carrière de certains pilotes (vergne, button), voir de lancer de nouveaux espoirs (sainz junior, vandoorne, gasly, ocon).
Merci Benduroy pour la gestion des pronostics, pour tous ces tableaux et ce magnifique podium. Sans toi rien aurait été possible \o/
Félicitations à toi Alanbox, champion du monde 2014 !
"Nous voudrions aussi remercier Marco Mattiacci pour ses services chez Ferrari lors des 15 dernières années et nous lui souhaitons le meilleur"
Ah oué il le vire de Ferrari carrément. Accepter le rôle de directeur d'équipe c'était s'assoir sur un siège éjectable en fait.
J'espère aussi que l'année prochaine le moteur Mercedes sera moins dominant. Si Renault rattrape son retard alors on aura un belle lutte entre Mercedes et Red Bull car niveau châssis ces deux écuries sont au top. Une surprise viendra peut-être de Honda car ils ont eu l'occasion d'apprendre des erreurs des autres motoristes. À l'inverse Ferrari et Renault ne sont pas autorisés à modifier l'intégralité du moteur, 50% des pièces sont gelées. Selon Renault c'est déjà énorme et ça permet de faire un moteur très différent. Impatient de voir tout ça.
En attendant un petit teaser de McLaren-Honda :
J'aimerais bien que McLaren revienne à sa couleur originelle, c'est-à-dire l'orange. Car on a tendance à les confondre avec les Mercedes or c'est bien connu que les flèches d'argent ce sont les Mercedes.
Oh! trop beau l'image du podium avec Sega Rally Championship sur la plus haute marche! Merci beaucoup ça m'a fais bien plaisir...bon pas autant qu'Hamilton s'est sûr.
C'était mouvementé le début du grand-prix. Et c'était sympa de voir Rosberg finir la course malgré ses ennuis.
Et c'est déja reparti pour une nouvelle saison avec les premiers tests demain déja pour commencer (continuer) à préparer la saison 2015.
Je sais pas ce que va donner Ferrari l'année prochaine...mais en plus de Vettel, la scuderia a quand même recruté une pléthore d'ingénieurs pour la saison prochaine.
Quand à Honda c'est la grande inconnue, j'ai entendu dire que le nouveau moteur était encore loin d'être fiable et performant pour le moment.
@Jitech: Moi aussi je suis pour qu'ils reviennent au orange. Ca mettra un peu de couleur sur la grille car avec le noir que l'on retrouve un peu partout (Lotus/Sauber) ou le gris (Mercedes/McLaren justement) ça commence à être monotone x)
@Alanbox: De rien, j'avais du temps devant moi ce matin donc ça m'a fait plaisir de faire ce petit montage. Moi aussi je me demande ce que donnera la Ferrari version 2015... mais à force d'être déçu chaque saison, là je n'attends plus rien.
Et puis cette nuit j'ai pensé à un truc, c'est que depuis 2008 toutes les années pair, le titre se joue sur la dernière course, mais que toutes les années impaires on sait qui sera champion dès l'été en gros :p
Oh non! Moi je l'aimais beaucoup Mattiacci...voilà ce qu'il avait dit après le grand-prix dimanche.
Marco Mattiacci - Directeur de l’équipe : "Cette course marque le point culminant d’une saison difficile pour l’équipe sur les rails et pour tous les hommes et les femmes de la Scuderia à la maison. Aujourd’hui se conclut un championnat commencé sous le signe d’une révolution technologique qui a changé l’approche et les méthodes de travail.
En un an pour nous tous, c’était une excellente formation. Le résultat d’Abu Dhabi reflète malheureusement la tendance de la performance des dernières courses, en dépit de Kimi et Fernando qui ont lutté comme toujours, exprimant le maximum de leurs capacités.
Au nom de l’équipe, je tiens à féliciter Lewis Hamilton pour sa fantastique victoire et encore une fois remercier Fernando, avec le regret de ne pas avoir remporté le titre ensemble, mais avec la joie de partager des moments inoubliables dans l’histoire de Ferrari.
Je remercie également Kimi, qui cette année s’est battu patiemment avec une voiture qui n’est pas facile à gérer.
Certainement qu’il pourra bientôt rouler pour donner la preuve de son grand talent.
Dernières news F1...Carlos Sainz jr embauché par Torro Rosso...dommage pour Vergne...et Vettel a effectué ses premiers tours de piste avec Ferrari sur une F1 2012 cela surtout afin de rêgler sa position dans la voiture vue qu'il est plus petit jcrois que Alonso et pour qu'il se familiarise avec les infos du volant Ferrari...bientôt l'annonce Mclaren début novembre.
voilà voilà...bon week end.
Et Raikkonen c'était sa moins bonne saison de F1 ever, même sa première année chez Sauber il a finit à une meilleure place au classement des pilotes.
Quand a Ferrari et l'année prochaine j'y crois un peu mais ça va être dur quand on voit les deux dernières saisons. d'abord le nouveau moteur a été un désastre, y a qu'à voir les résultats de Ferrari et de son équipe cliente Sauber=0pts pour le voir. Après L'aéro n'est pas au top non plus c'est Alonso qui l'a dit...avant ils avaient un très bon moteurs mais pas la meilleures aéro et cette saison ils n'avaient ni l'un ni l'autre. Et le développement au cours de la saison, cette saison c'était pas top mais Ferrari s'est rapidement tourné vers 2015 alors on ne peut pas juger mais l'année précédente se fut le gros fail..plus les gp avançaient et moins la ferrari fut performante.
J'espère que les recrutements et les changements dans les méthodes vont faire évoluer l'équipe mais le retard est grand quand même...
Ah oui..et rappelez-vous que Vettel a gagné son premier gp avec un moteur Ferrari.
Moi j'y crois pas trop à la Ferrari de l'an prochain. D'ailleurs ils abandonnent le développement de plus en plus tôt. Il est loin le temps où ils commençaient l'année suivante avec la voiture de la saison passée (avec les modifications adéquat pour être en accord avec les nouvelles règles) et où cette monoplace battait quand même les autres voitures...
ouais mais c'est une époque de plus en plus lointaine c'est Mercedes qui mène le bal maintenant(début d'un cycle qui va durer combien de temps?). Par contre jme souviens qu'en 2009 le développement de la voiture avait été abondonné tôt et en 2010 Ferrari fut compétitive.
Un autre truc qui me gêne c'est le kers que le pilote n'utilise plus manuellement. Il ne sert plus à grand chose (si il optimise les performances du moteur à l'accélération je crois en tout cas les performances de la voiture sur un tour) il peut même être un désavantage quand il marche mal (Ferrari eu bcp de problème avec son système électronique) en plus ça coûte très cher l'électronique ds le moteur (enfin jsais pas ou est l'electronique mais une des propositions pour faire baisser le coût des moteurs en f1 c'est de limiter l'électronique). Ce qui serait bien c'est genre un kers qui dur 30sec sur toute la course à utiliser au bon moment. Il me semble qu'en Indy car c'était un système du genre à une époque.
C'est vrai que je veux y croire pour Ferrari mais j'ai aussi peu d'espoir, surtout à cause du moteur...lors du dernier gp le présentateur suisse en parlant du moteur mercedes avait dit un truc du genre que mercedes avait prévu jusqu'à 18 étapes de développement de leur moteur et que celui de cette année n'était que la 3ème étape donc qu'ils avaient encore bcp de marge de progression.
Je suis déçu pour rosberg, je pense qu'il pouvait la gagner celle-là, à défaut du titre.
Ouais donc rendez vous l'année prochaine pour une saison qui je pense ne sera pas trop bouleversé niveau hiérarchie. Ce sera intéressant de voir les pilotes dans leur différentes nouvelles écuries. Kvyat je pense sera une bonne surprise. Alonso et vettel je les vois galérer encore au moins un an, pour moi l'un des deux minimum est en train de faire un mauvais choix de carrière.
Et sinon j'ai lu quelque part qu'ils voulaient quand même lancer la troisième voiture pour les plus grosse équipes, ça permettrai de sauver la carrière de certains pilotes (vergne, button), voir de lancer de nouveaux espoirs (sainz junior, vandoorne, gasly, ocon).
Il est passé par ici, il repassera par là. Il court il court Mattiacci...
Pour construire l'avenir il faut du changement... mais pas tous les mois quand même :p
Merci Benduroy pour la gestion des pronostics, pour tous ces tableaux et ce magnifique podium. Sans toi rien aurait été possible \o/
Félicitations à toi Alanbox, champion du monde 2014 !
"Nous voudrions aussi remercier Marco Mattiacci pour ses services chez Ferrari lors des 15 dernières années et nous lui souhaitons le meilleur"
Ah oué il le vire de Ferrari carrément. Accepter le rôle de directeur d'équipe c'était s'assoir sur un siège éjectable en fait.
J'espère aussi que l'année prochaine le moteur Mercedes sera moins dominant. Si Renault rattrape son retard alors on aura un belle lutte entre Mercedes et Red Bull car niveau châssis ces deux écuries sont au top. Une surprise viendra peut-être de Honda car ils ont eu l'occasion d'apprendre des erreurs des autres motoristes. À l'inverse Ferrari et Renault ne sont pas autorisés à modifier l'intégralité du moteur, 50% des pièces sont gelées. Selon Renault c'est déjà énorme et ça permet de faire un moteur très différent. Impatient de voir tout ça.
En attendant un petit teaser de McLaren-Honda :
J'aimerais bien que McLaren revienne à sa couleur originelle, c'est-à-dire l'orange. Car on a tendance à les confondre avec les Mercedes or c'est bien connu que les flèches d'argent ce sont les Mercedes.
Oh! trop beau l'image du podium avec Sega Rally Championship sur la plus haute marche! Merci beaucoup ça m'a fais bien plaisir...bon pas autant qu'Hamilton s'est sûr.
C'était mouvementé le début du grand-prix. Et c'était sympa de voir Rosberg finir la course malgré ses ennuis.
Et c'est déja reparti pour une nouvelle saison avec les premiers tests demain déja pour commencer (continuer) à préparer la saison 2015.
Je sais pas ce que va donner Ferrari l'année prochaine...mais en plus de Vettel, la scuderia a quand même recruté une pléthore d'ingénieurs pour la saison prochaine.
Quand à Honda c'est la grande inconnue, j'ai entendu dire que le nouveau moteur était encore loin d'être fiable et performant pour le moment.
@Jitech: Moi aussi je suis pour qu'ils reviennent au orange. Ca mettra un peu de couleur sur la grille car avec le noir que l'on retrouve un peu partout (Lotus/Sauber) ou le gris (Mercedes/McLaren justement) ça commence à être monotone x)
@Alanbox: De rien, j'avais du temps devant moi ce matin donc ça m'a fait plaisir de faire ce petit montage. Moi aussi je me demande ce que donnera la Ferrari version 2015... mais à force d'être déçu chaque saison, là je n'attends plus rien.
Et puis cette nuit j'ai pensé à un truc, c'est que depuis 2008 toutes les années pair, le titre se joue sur la dernière course, mais que toutes les années impaires on sait qui sera champion dès l'été en gros :p
Oh non! Moi je l'aimais beaucoup Mattiacci...voilà ce qu'il avait dit après le grand-prix dimanche.
Marco Mattiacci - Directeur de l’équipe : "Cette course marque le point culminant d’une saison difficile pour l’équipe sur les rails et pour tous les hommes et les femmes de la Scuderia à la maison. Aujourd’hui se conclut un championnat commencé sous le signe d’une révolution technologique qui a changé l’approche et les méthodes de travail.
En un an pour nous tous, c’était une excellente formation. Le résultat d’Abu Dhabi reflète malheureusement la tendance de la performance des dernières courses, en dépit de Kimi et Fernando qui ont lutté comme toujours, exprimant le maximum de leurs capacités.
Au nom de l’équipe, je tiens à féliciter Lewis Hamilton pour sa fantastique victoire et encore une fois remercier Fernando, avec le regret de ne pas avoir remporté le titre ensemble, mais avec la joie de partager des moments inoubliables dans l’histoire de Ferrari.
Je remercie également Kimi, qui cette année s’est battu patiemment avec une voiture qui n’est pas facile à gérer.
Certainement qu’il pourra bientôt rouler pour donner la preuve de son grand talent.
Dernières news F1...Carlos Sainz jr embauché par Torro Rosso...dommage pour Vergne...et Vettel a effectué ses premiers tours de piste avec Ferrari sur une F1 2012 cela surtout afin de rêgler sa position dans la voiture vue qu'il est plus petit jcrois que Alonso et pour qu'il se familiarise avec les infos du volant Ferrari...bientôt l'annonce Mclaren début novembre.
voilà voilà...bon week end.
Et Raikkonen c'était sa moins bonne saison de F1 ever, même sa première année chez Sauber il a finit à une meilleure place au classement des pilotes.
Quand a Ferrari et l'année prochaine j'y crois un peu mais ça va être dur quand on voit les deux dernières saisons. d'abord le nouveau moteur a été un désastre, y a qu'à voir les résultats de Ferrari et de son équipe cliente Sauber=0pts pour le voir. Après L'aéro n'est pas au top non plus c'est Alonso qui l'a dit...avant ils avaient un très bon moteurs mais pas la meilleures aéro et cette saison ils n'avaient ni l'un ni l'autre. Et le développement au cours de la saison, cette saison c'était pas top mais Ferrari s'est rapidement tourné vers 2015 alors on ne peut pas juger mais l'année précédente se fut le gros fail..plus les gp avançaient et moins la ferrari fut performante.
J'espère que les recrutements et les changements dans les méthodes vont faire évoluer l'équipe mais le retard est grand quand même...
Ah oui..et rappelez-vous que Vettel a gagné son premier gp avec un moteur Ferrari.
Moi j'y crois pas trop à la Ferrari de l'an prochain. D'ailleurs ils abandonnent le développement de plus en plus tôt. Il est loin le temps où ils commençaient l'année suivante avec la voiture de la saison passée (avec les modifications adéquat pour être en accord avec les nouvelles règles) et où cette monoplace battait quand même les autres voitures...
ouais mais c'est une époque de plus en plus lointaine c'est Mercedes qui mène le bal maintenant(début d'un cycle qui va durer combien de temps?). Par contre jme souviens qu'en 2009 le développement de la voiture avait été abondonné tôt et en 2010 Ferrari fut compétitive.
Un autre truc qui me gêne c'est le kers que le pilote n'utilise plus manuellement. Il ne sert plus à grand chose (si il optimise les performances du moteur à l'accélération je crois en tout cas les performances de la voiture sur un tour) il peut même être un désavantage quand il marche mal (Ferrari eu bcp de problème avec son système électronique) en plus ça coûte très cher l'électronique ds le moteur (enfin jsais pas ou est l'electronique mais une des propositions pour faire baisser le coût des moteurs en f1 c'est de limiter l'électronique). Ce qui serait bien c'est genre un kers qui dur 30sec sur toute la course à utiliser au bon moment. Il me semble qu'en Indy car c'était un système du genre à une époque.
C'est vrai que je veux y croire pour Ferrari mais j'ai aussi peu d'espoir, surtout à cause du moteur...lors du dernier gp le présentateur suisse en parlant du moteur mercedes avait dit un truc du genre que mercedes avait prévu jusqu'à 18 étapes de développement de leur moteur et que celui de cette année n'était que la 3ème étape donc qu'ils avaient encore bcp de marge de progression.